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(记者赵通讯员魏淑芝)3月16日,记者从郑州海关了解到,今年前两个月,郑州海关监管中欧列车(郑州)200班,货运量13.4万吨,分别增长1.4倍和1.7倍。

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“自新冠肺炎疫情爆发以来,中欧班列(郑州)因其辐射面广、老龄化速度快等优势脱颖而出,受到国际贸易货运公司的青睐。”郑州海关相关负责人告诉记者,郑州海关目前采用“顺势嵌入”的智能配送方式,优先检查放行类商品,提高物流运营效率;同时,支持发展以中欧列车(郑州)为中心的多式联运业务,加强与青岛、南宁、乌鲁木齐等海关的沟通,探索建立多通道海关过境监管模式,提高列车运输能力。

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记者了解到,在了解到中东欧国家市场发展潜力巨大后,郑州海关及时向Banlie运营企业提出建议,并提供“一对一”政策指导,帮助企业开拓新市场。2021年1月20日,郑州至波兰(卡托维兹)线成功开通,这是中国至中东欧国家的首条铁路线,为加强我省与中东欧国家的贸易提供了新的渠道。

目前,中欧班列(郑州)国际直达航线增加到9条,两条航线来回开通,形成以郑州为起点,连接欧洲、中亚、东南亚主要城市的“1 9”格局。“朋友圈”不断扩大,运输商品类别逐渐丰富。医用材料、服装鞋帽、汽车配件、家具等成为中欧Banlie(郑州)承载的“常客”。

作者:赵通讯员魏淑芝

[负责编辑:]

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